Faixas de pedestre

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As faixas em Lajinha foram projet
adas de forma errada, e são duas falhas graves: 1º.- A falta da faixa de contenção, fato que desobriga o motorista a dar a vez ao pedestre (imagem 1). Os motoristas de Lajinha tem sido generosos em obedece-las. Mas não podemos dizer o mesmo de motoristas de outras cidades que não vendo a faixa de contenção (e às vezes nem as faixas) deixam de parar e colocam em risco a vida do pedestre.

2º- A posição das faixas no centro da cidade estão erradas e carecem de correção (imagem 2). Graças a Deus ainda não tivemos acidentes graves em razão disso, mas já ocorreram vários abalroamentos entre veículos naqueles pontos.

Quanto ao pedestres, já presenciei muitos "desfilando sobre a faixa" achando que são "passarelas da moda". Outras vezes eu, como motorista, vejo o pedestre simplesmente entrar na frente do veículo sem sequer olhar para os lados para ter certeza de que o veículo parou para ele atravessar. Precisa-se de uma campanha educativa.

O pedestre precisa acostumar-se a sinalizar a

sua intenção de atravessar a faixa levantando sua mão solicitando ao motorista que pare (imagem 3). Desta forma tanto o motorista quanto o pedestre estarão seguros.

Muitos questionam porque não se instalam semáforos no centro de Lajinha. A questão é o espaço. Se foram instalados sinais semafóricos no cruzamento do centro, um período mínimo de 30 segundos de sinal vermelho será suficiente para para o trânsito do centro até à altura do posto Teote, por exemplo, bloqueando a rua Herculano Ker e Rua Nestor Vieira. Portando, apertados como são os espaços de nossas ruas, precisamos nos acostumar com as faixas e a boa educação tanto de motoristas como pedestres.

Uma consideração final é quanto aos motociclistas que precisam entender que eles também estão na direção de um veículo motorizado e que, por esta razão, são passíveis de respeitar as faixas de pedestres e, são também, submetidos às mesmas penalidades previstas no CTB.